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Halimash · Verfasst am: Fr Nov 30, 2007 10:52 pm Titel: Suche Ideen !

Ein freundliches Hallo an alle. Ich bräuchte mal eine Idee wie man den Hintern einer LTD tieferlegt. auf meiner Seite " http://www.halimash.homepage.t-online.de/ " ist u.a. ein Prachtexemplar zu sehen. Aber ich weis nicht, wie das ohne Aufzusetzen funktionieren soll. Beim Einbau alter Stoßdämpfer von einer " Schwalbe " kam´s zwar runter aber ber jeder Bodenwelle scheuerts. Gibt´s Begrenzer für Stossdämpfer ???? Wenn ja ? Ist das noch fahrbar oder schlecht für´s Rückenleiden ? Ist doch dann bestimmt hart wie ein Brett ! Wäre schön wenn jemand so was schon mal durch hat und irgendwie helfen könnte! Gruss Rene´
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Neo_1979 · Verfasst am: Mo Dez 03, 2007 6:50 pm Titel:

Hi,

hab ich das richtig verstanden, du hast andere Stossdämpfer eingebaut? Die Stossdämpfer ändern aber nichts an der Höhe des Fahrzeugs, das ließe sich nur über die Federn korrigieren. Evtl. könnte man die original Federn etwas pressen (irgendeine Kfz Hinterhofwerkstatt ma fragen), dann wäre damit eine Tieferlegung zu erreichen. Kannst dann halt nicht mehr auf original Höhe zurückrüsten, oder du besorgst dir noch ein paar Ersatzfedern (weiss ja nicht wie bei der LTD die Ersatzteillage aussieht). Viel Erfolg!

Gruß
Marc

Halimash · Verfasst am: Mi Dez 05, 2007 9:54 pm Titel:

Hallo Marc! Die vorderen Dämpfer der Schwalbe sind ca 8 cm kürzer und in der Härte nicht verstellbar diese 8 cm kam der Hintern runter aber mit Gewicht ging´s zu weit. Mit den " Federpressen " werd ich mal fragen. Die Federbeine seh´n genauso aus wie die meiner alten Suzuki GN 250. Auch die selben Verstellmöglichkeiten wie an meiner. Die könnt ich ja verballern dafür. Danke für den Tip. Mal schauen. Gruss Rene`
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Gast · Verfasst am: Mi Dez 19, 2007 5:52 pm Titel:

hallo, mein vater jat die ltd 440 und der wollte sicxh mal von der tante LOUISe die kurzen stoßdämpfer hoilen, kosten so ca 60€ um sewin heck runter zu drücken.

Lg, Philipp

TheLion · Verfasst am: Mo Jan 28, 2008 3:00 pm Titel:

Macht keine Scheiße mit euren Stoßdämpfern... wenn das Hinterrad bei ner leichten Bodenwelle den Kontakt zur straße verliert und ihr in die böschung rutscht seid ihr nachher am weinen....

Stoßdämpfer einer Schwalbe sind für ein Fahrzeuggewicht von nem Moffa ausgelegt und nix fürn Krad!

Federn absägen ist auch kein guter Rat, genauso wie das "Pressen" oder "Wegbegrenzen" der Federn.

Dann schau echt lieber nach Kürzeren Federbeinen von schwereren Maschinen aber achte drauf, dass du bei voller Belastung nichts schleifen lässt....

Ach ja... Tüv is angesagt...sonst erlöscht die Betriebserlaubnis...

Sorry, ich bin ja sonst kein Erbsenzähler und weit weg vom Spießer... aber wenn ich das oben lese hab ich echt Angst um euch. Ich hab leider schon in meiner Schrauberkarriere zuviele Umbauten gesehen, die mal echt Schrott waren...
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