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andicover · Verfasst am: So Jan 15, 2006 5:09 pm Titel: youngtimer/oldtimer

hallo,

die kleine ist ja nicht mehr die jüngste,
ab wann kommt sie den in den youngtimer bzw. oldtimer status??meine ist bj.86
und hat man da irgendwelche vorteile?beim tüv/steuern/ versichernungen??

und was versteht man da unter orginalzustand???
bei der kleinen sind ja bremsschläuche und andere teile,schon gegen andere teilteile ausgetauscht,

danke für info

grüßle andi
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Quiter · Verfasst am: So Jan 15, 2006 6:59 pm Titel:

Ich hab da auch nur ne frage... Lackierung hat nix mit original-zustand zu tun, oder? also bei so verschleissteilen wie schläuchen kann ich mir nciht vorstellen, das jemand was sagt, wenn die nicht von Kawa oder ner GPZ sind, aber ich hab echt keine ahnung.
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MfG Quiter
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Georg · Verfasst am: So Jan 15, 2006 8:51 pm Titel:

Hi

mit 20 kann man eine rote Nummer beantragen, mit 30 ein H- Kennzeichen. Interessant wird das erst wenn die für Mopppeds auch die Stinkersteuer einführen. Geld wollen die staatlichen Eintreiber immer haben, aber momentan sind die Kosten zur Umschreibung in relation zur Steuer / Vers. uninteressant.

Viele Grüße
Georg
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mm · Verfasst am: Fr Apr 21, 2006 2:20 pm Titel:

Orginalzustand ist meiner Meinung nach dass das Motorrad nicht verändert wurde sondern der Kaufzustand erhalten wurde. Das heisst keine anderen Felgen, Lackierung , Spiegel, Blinker etc.
Muss halt jeder wissen was er will. Die orginale Lackierung lohnt schon erhalten zu werden wenn sie nicht kaputt ist aber die orginalen blinker sind mehr als geschmackssache... Razz

Quiter · Verfasst am: Sa Apr 22, 2006 10:10 am Titel:

Stimmt, die Prügel von Blinker sind alles andere als erhaltenswert!!!
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