www.gpz-305.de

borsody · Verfasst am: Mo Mai 22, 2006 6:23 pm Titel: Ventilklappern bei warmen motor

.. Ich habe vor ca.1000km die ventile eingestellt auf die angegebenen werte. Seit kurzem klappern die aber ( ich glaube einer oder 2 maximal) wenn der motor so richtig warm ist.. stelle ich es nach 100km für 5 minuten ab, und danach klappert es nicht.. Es ist bei niedriegen drehzahlen schon recht heftig, höher (5-6tausend) ist es nicht mehr da, oder nur leicht, kann sein dass ich es bloss net höhre... kann mir einer mal hierbei helfen.. was soll ich denn einstellen, warm oder kalt.. usw. DANKE ! ! !

Lothi · Verfasst am: Mo Mai 22, 2006 6:32 pm Titel:

Könnte der Scheiß Kettenspanner sein

http://www.gpz-305.de/Tipps/Typische_Fehler.html , und zwar unter
"Nockenwellenkettenspanner"

Ist ein übles Teil Evil or Very Mad

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Grüsse

Lothi tach

borsody · Verfasst am: Mo Mai 22, 2006 9:33 pm Titel:

Kannst du das mit "vorspanen, schraube lösen" ein wenig detailirter beschreiben ... so wie.. was kommt wohin und so.. es kann naemlich sein, das ich es beim auseinanderbau komplett falsch zusammengelegt habe

borsody · Verfasst am: Do Mai 25, 2006 6:09 pm Titel:

Also ich habe heute die feder getauscht. Die neue ist sicher stark und lang genug, und jetzt habe ich kein klappern mehr, jetzt rasselt da am spanner was wenn ich so nicht beschleunige, aber auch nicht foll motorbremse benutze. Meine idee ist, das die andere feder, das dien kleinen lager gegen den konus drück auch zu lahm ist.. ..könnte das sein?

Ich schaue morgen mal nach, naja. hoffentlich hat das mal ein ende.. verbrauch wieder um die 3.4-3.5 liter.. bin voll zu frieden.

Lothi · Verfasst am: Do Mai 25, 2006 6:20 pm Titel:

Hi Borsody.

Da hat sich wahrscheinlich der Bolzen verkantet.
Prüfe mal bitte, ob da auf dem Gehäuse Federdruck drauf ist, indem Du die beiden Befestigungsschrauben 2-3 Umdrehungen löst und dann mit der Hand das Spannergehäuse gegen den Motorblock drückst. Das muß serh schwer gehen. Geht das zu leicht muß nochmal das Ganze Teil nue montiert werden

Ferner auch noch sehr wichtig:
Der Bolzen muß ganz glatt sein, er darf nirgends wo irgendwelche feinen Riefen oder mattglänzenden Stellen haben, sonst bleibt er hängen.
Notfals mit 1000er Nasschleifpapier auf hochglanz polieren !
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Grüsse

Lothi tach

borsody · Verfasst am: Do Mai 25, 2006 6:30 pm Titel:

Da ist schon mechtig druck drauf, das ist sicher, aber wogegen er drückt kann ich so net sagen.. ist das mit der zu schwachen kleinen feder kompletter blödsinn? Ich meine dann würde das kleine lager da ein wenig klapprn... .. den bolzen habe ich ein wenig poliert, da war aber nichts aufgefallen, der war 100% in ordnung... also de klappert nicht bei last, auch nicht bei motorbremse ( obwohl, da spannt sich das ganze ja von selber Sad

) Ich bin mit mein latain am ende.

Also.. wie stelle ich eindeutig fest ob der bolzen wirklich dahin drückt wohin er soll?

Lothi · Verfasst am: Fr Mai 26, 2006 5:31 pm Titel:

Hi Borsody

borsody · Verfasst am: Fr Mai 26, 2006 6:16 pm Titel:

Morgen mache ich das ding so oder so fertig.... ... habe 4 verschieden feredn, werde schön polieren.. hoffe es wird dann endlich gelöst.

borsody · Verfasst am: Mo Mai 29, 2006 10:21 pm Titel:

Ich weiss nicht mehr weiter.... .hoffe ich treffe Lothi mal über der woche, und er kann dann einen punk hinter der ganzen geschichte setzen... ... meine feder ist lang genug, ist aber vieleicht nicht stark genug... ...hmmm.. mal sehen.. hoffe das es nichts slimmeres ist, denn ich fahre die keine ja recht oft... ...ond ich will es ja auch nicht komplett kaputtmachen.