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Technical Data GPZ305 without warranty
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Technical Data GPZ305
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| Max.Power | 19,9 kW (27PS) @110 000 U/min (min 1) | ||||||||||||||||||||
| Max Torque | 23,5 Nm (2,4 kprn) @7 500 U/min (min 1) | ||||||||||||||||||||
| Turn Radius | 2,2 m | ||||||||||||||||||||
| Braking distance | 12,5 m (50 km/h) | ||||||||||||||||||||
| MEASUREMEnt | |||||||||||||||||||||
| total lenght | 2130 mm | ||||||||||||||||||||
| total width | 745 mrn | ||||||||||||||||||||
| total height |
1185mm |
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| Wheelbase | 1355 mm | ||||||||||||||||||||
| distance to ground | 155mm | ||||||||||||||||||||
| empty weight | 147 kg | ||||||||||||||||||||
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ENGINE |
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| Type |
2 Cylinder, 4 Stroke , 1overhead camshaft, aircooled |
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| cubic |
306 ml |
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| Bore x stroke | 61,0 x 52,4 mm | ||||||||||||||||||||
| Compression | 9,7 : 1 | ||||||||||||||||||||
| Starter | Elektrostarter | ||||||||||||||||||||
| Carb | Keihin CV32 x 2 | ||||||||||||||||||||
| Ignition | CDI | ||||||||||||||||||||
| Ignition timing | 12° before OT @1.250 U/min | ||||||||||||||||||||
| Ignition timing dynamic | 42° before OT @3.100 U/min | ||||||||||||||||||||
| Sparks | NGK DPR9EA 9 oder ND X27EPR U9 | ||||||||||||||||||||
| Spark gap | 0,8-0,9mm | ||||||||||||||||||||
| Lubrication system | forced feed lubrication | ||||||||||||||||||||
| Oil | SE or SF class SAE 1 0W40, 1 0W50, 20W40, 20W50 | ||||||||||||||||||||
| Oil amount | 1,8 L (with Filter) or. 1,5 L (without Filter) | ||||||||||||||||||||
| TRANSMISSION | |||||||||||||||||||||
| Type | 6 gear, gearwheels permanent in intervention,fork-shifted | ||||||||||||||||||||
| Clutch | multiple disk clutch in oil | ||||||||||||||||||||
| Transmission | Belt drive | ||||||||||||||||||||
| Primary transmission | 3,736 (71/19) | ||||||||||||||||||||
| Secundary transmission | 2,173 (50/23) | ||||||||||||||||||||
| Transmission (total) |
7,253 (6. Gang) |
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| Transmission (gearbox) |
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FRAME |
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| Rake | 26,5° | ||||||||||||||||||||
| Trail |
95mm |
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| Tyres |
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| Pressure (tyres) |
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| Fork oil | SAE 5W20 | ||||||||||||||||||||
| Fork oil ammount (per forkside) | 140 ccm | ||||||||||||||||||||
| Air pressure fork (front wheel unburdened!) |
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| Tank | 17 L | ||||||||||||||||||||
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ELECTRIC |
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| Battery |
12V 9 Ah |
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| Head lamp | 12V 60/55 W | ||||||||||||||||||||
| Rear /Brakelamp | 12V 5/21 W | ||||||||||||||||||||
| Turn |
12V 21 W |
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| Generator |
11A at 10.000 min-' |
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| DRIVE BELT | |||||||||||||||||||||
| Tension | 9,5 - 17 mm | ||||||||||||||||||||
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| TORQUE | |||||||||||||||||||||
| Oil drain plug 12x15 | 29 Nm (3,0 kpm) | ||||||||||||||||||||
| Bolt (Oil filter) | 20 Nm (2,0 kpm) | ||||||||||||||||||||
| Spark plug | 20 Nm (2,0 kpm) | ||||||||||||||||||||
| axle nut | 78 Nm (8,0 kprn) | ||||||||||||||||||||
| Rod torqe nut |
29 Nm (3,0 kprn) |
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And here is a copy of the wiring diagram
